大口徑氣體介質(zhì)電動閥的新發(fā)明

專利該專利由北京華創(chuàng)龍潤環(huán)境技術(shù)有限公司申請，授權(quán)公告于2017年3月15日獲得。內(nèi)容描述本發(fā)明涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，特別是大口徑燃?xì)?。中型電動閥。背景技術(shù)在現(xiàn)有技術(shù)中有許多類型的閥，例如球閥，蝶形閥，閘閥等。這些閥，例如球閥，蝶形閥主要是針對液體澆口控制，這對于控制閥是非常麻煩的。氣門控制，價格昂貴，而且緊湊。不夠。閘閥用于打開和關(guān)閉氣體流體。由于結(jié)構(gòu)原因，它根本不能實現(xiàn)密封功能，大口徑閥門很少，價格昂貴。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提出一種大口徑的氣體介質(zhì)電動閥，其用于密封氣體通道。與球閥，蝶閥，閘閥相比，不僅重量輕，而且大大提高了閥門的密封性能。它適用于各種通風(fēng)管道，徹底解決了閘閥應(yīng)用于氣體流體時，尤其是大口徑閥門不能密封的技術(shù)問題。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：大口徑氣體介質(zhì)電動閥包括外殼，在該外殼上分別安裝有基板和輔助基板，并且該基板設(shè)置在該輔助基板的上方，并且在基材上。設(shè)置有通氣孔，并且在基板和輔助基板之間設(shè)置有多個導(dǎo)柱，并且用于控制通氣孔的打開和關(guān)閉的壓板和百葉窗可滑動地安裝在導(dǎo)柱上，并且在壓板和百葉窗之間設(shè)有彈性元件。壓板與用于驅(qū)動壓板的往復(fù)運(yùn)動的線性驅(qū)動裝置連接。壓板設(shè)置有上限位置傳感器，用于檢測壓板和百葉窗之間的相對位置。下限位置傳感器，用于檢測壓板和輔助基板之間的相對位置。優(yōu)選地，在閘板和基板的通風(fēng)口之間設(shè)置有彈性密封墊。密封油槽設(shè)置在基板的下表面上，并且密封油脂設(shè)置在密封油槽中。線性驅(qū)動裝置包括：固定地安裝在壓板上的螺母；在螺母中安裝有螺釘；與該螺釘連接的是齒輪電動機(jī)；以及，該齒輪電動機(jī)被固定地安裝在輔助制動板上。在壓板和百葉窗之間設(shè)有連接銷。閘板設(shè)置有用于密封導(dǎo)螺桿和閘板之間的間隙的密封件。導(dǎo)向柱有四個，彈性元件包括與導(dǎo)向柱一一對應(yīng)的四個彈簧，每個彈簧套在對應(yīng)的導(dǎo)向柱上。制動板上設(shè)有機(jī)械限位開關(guān)，用于在上限位置傳感器損壞時保護(hù)減速電機(jī)，輔助基板上設(shè)有第二機(jī)械限位開關(guān)，用于在限位傳感器損壞時保護(hù)減速電機(jī)。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：將底板和輔助底板分別安裝在大口徑氣體介質(zhì)電動閥的外殼上，底板上設(shè)有一個通風(fēng)口，并且導(dǎo)向柱可滑動地安裝有壓力板和閘板。在壓力板和制動板之間設(shè)有彈性元件。提供了一種用于驅(qū)動壓板的往復(fù)運(yùn)動的線性驅(qū)動裝置。壓板設(shè)置有上限位置傳感器，輔助基板設(shè)置有下限位置傳感器。在工作過程中，減速電機(jī)帶動絲杠旋轉(zhuǎn)。螺母的壓盤將螺釘?shù)男D(zhuǎn)運(yùn)動旋轉(zhuǎn)到壓力板的上下運(yùn)動中。壓力板通過彈簧上下推動制動板，從而實現(xiàn)閥門的打開和關(guān)閉。當(dāng)需要關(guān)閉閥門時，減速電機(jī)軸使導(dǎo)螺桿旋轉(zhuǎn)。在壓板上有與導(dǎo)螺桿匹配的螺母。導(dǎo)螺桿使壓力板向上移動，四個導(dǎo)柱確保了運(yùn)動期間壓力板的平衡并在制動板上移動。到達(dá)頂部時，壓板會壓住彈簧，彈簧會壓住澆口，并且澆口和基板的通風(fēng)口之間有一個彈性密封墊。墊圈上涂有密封脂。澆口按下墊圈后，氣路關(guān)閉。上限位置傳感器檢測到壓力板和制動板之間的相對位置到達(dá)特定位置。彈簧積累足夠的壓力以壓緊密封孔。傳感器發(fā)出信號以控制減速電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。制動板密封通風(fēng)口后，壓板不再繼續(xù)移動，不僅確保百葉窗的緊湊，而且避免造成機(jī)械損壞。當(dāng)需要打開閥門時，電機(jī)軸將反向旋轉(zhuǎn)。類似地，當(dāng)壓板到達(dá)給定位置時，下限位置傳感器會發(fā)出信號，并且電機(jī)會停止旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)閥門的打開。本發(fā)明在結(jié)構(gòu)上施加彈簧具有以下優(yōu)點，既保證了制動盤所需的壓力，又與四個導(dǎo)柱配合使制動盤受力均勻，其次，可以為電動機(jī)留下足夠的反作用空間。跑步。多轉(zhuǎn)一圈或少轉(zhuǎn)一圈可確保密封效果，并有效地保護(hù)閥的質(zhì)量和壽命。第三，通過壓板閘板的連接銷，給彈簧施加初始壓力，使閘板與壓板保持相對位置以這種方式，當(dāng)導(dǎo)螺桿旋轉(zhuǎn)時，制動盤壓盤可在導(dǎo)柱上自由滑動而不會卡住。發(fā)明人通過創(chuàng)造性思維設(shè)計了該電動閥的疊層密封結(jié)構(gòu)。氣門的密封取決于制動盤。彈性墊圈與墊圈之間的壓力具有一定的彈性。只要閘門能夠達(dá)到一定的壓力，就可以實現(xiàn)良好的密封，并大大提高閥門的密封性能。由于在基板的底面上設(shè)置有密封油槽，因此進(jìn)一步提高了彈性墊圈的密封效果。由于在制動板上設(shè)置有密封支架，因此能夠有效地密封絲杠與制動板之間的間隙。由于制動板上的機(jī)械限位開關(guān)和輔助基板上的第二機(jī)械限位開關(guān)，如果上限位置傳感器損壞，當(dāng)壓力板和制動板太靠近時，機(jī)械限位的常閉觸點開關(guān)打開。減速電機(jī)停止供電，如果下限位置傳感器損壞，壓板太靠近輔助基板，第二機(jī)械限位開關(guān)的常閉觸點斷開，減速電機(jī)停止供電，可以更好地保護(hù)閥門不受損壞?？偠灾景l(fā)明被應(yīng)用于氣體通道的密封。與球閥，蝶閥和閘閥相比，本發(fā)明不僅重量輕，而且大大提高了閥的密封性能。它可以制造各種大口徑閥門，并適用于各種通風(fēng)管。徹底解決了閘閥應(yīng)用于氣體流體的技術(shù)問題，尤其是大口徑閥門不能密封在氣體流體上，具有很大的缺點。在閥門領(lǐng)域具有重要意義。